後手角交換四間飛車 アユム流▲４六歩対策

アユム流▲４六歩とは、後手角交換四間飛車にたいして非常に早い段階で４６歩と突き、そのまま腰掛け銀型に組んでしまおうという作戦のことである。どこから発祥の手なのか分からないが、将棋実況者の元奨励会員アユム氏が動画で披露し、ブログで研究を公開したことから筆者は勝手にこう呼んでいる。

では、その手順を見ていこう。

初手より、

▲７六歩    △３四歩    ▲２六歩    △４二飛    ▲６八玉    △８八角成  ▲同　銀    △２二銀 　にて下図

ここで４６歩とするのがアユム流。

７８玉も４８銀も保留しての歩突きが早いような気もするが、なんと十分成立している。４７角は３８角で無効。４筋突きへの常套手段である４４歩も６５角がある。

振り飛車はここで玉を移動してこれらの筋を防いでも、

△６二玉    ▲４八銀    △７二玉    ▲４七銀

△４四歩    ▲５六銀

あっさり腰掛けられてしまった。途中７２玉に代えて４４歩としても、４７銀４５歩同飛５６角でアウト。この４筋交換の反発は６３と８３の両方の地点をカバーしているなどの条件が揃っていないとこの狙いは成立しない。

また、上の図の時点で５５角と両取りをかける手もあるが、この先はアユム氏の研究手順が秀逸でうまくいかない。

アユム氏の研究↓

角交換四間飛車対策▲４６歩 | 元奨励会員アユムの将棋研究ブログ

このように、最初の図からはどうやっても４７銀型に組むことを防ぐ事ができない。後手がその展開を苦にしないのなら別にいいのだが、元来角交換四間飛車の最大の敵はこの４７銀型であり、その形に可否もなく問答無用で誘導されてしまうのは非常に痛い。少なくとも筆者はとてもそれを容認できない。

こうしてみるとこの４６歩という手は非常に有力な手で、むしろ今まで何故このような手法が定跡化されてこなかったのか不思議なくらいである。（筆者が無知なだけ？）

しかしこれをあっさり許してしまって角交換四間飛車という戦法の根幹に関わる。何かいい対策はないだろうか。

第一図の最終手２２銀にかえて６２玉。

これが正しい手順である。実は上の手順は２２銀が無駄手で、全く働いていなかった。そもそもの基本図が間違っていたのだ。２２銀が役に立つのは先手が飛車先の交換を目指してきたときだが、３３角の両取りの筋があるので当分飛車先交換はうまくいかないのである。２５歩と７８玉（銀にひもをつけた手）のどちらかを指した瞬間に２２銀で、振り飛車の受けは十分に間に合う。この手を玉の移動に代えて、６３や８３の地点のカバーに回した方が良いという発想である。

　６２玉の瞬間は８３がカバーされていないのでここで４６歩が見えるが、これは無効。４筋を支える銀が立ち後れているので、じっと７２玉と寄る手が間に合う。以下４８銀４４歩４７銀４５歩同歩同飛で振り飛車十分。

　上図より、▲４八銀△７二玉▲７八玉△２二銀で下図。

手順中７二玉への４６歩は４４歩で先述の手順に合流するので恐れることはない。

７８玉と指されたのを見て２２銀（または３二銀）として飛車先交換に備える。こうしてアユム流▲４六歩を阻止して一般的な角交換四間飛車の定跡局面に合流させることに成功した。この図以下の戦略もいずれまとめたい。

ただ、７８玉に代えて５８金右はあるかもしれない。そこで△８２玉だと▲４６歩がある。以下△４４歩▲４７銀△４５歩▲同歩△同飛▲３６角があり先手良し。５８金右がなければ△４２飛▲６３角成のとき４７の銀にひもがついておらず逆に後手勝勢となっていた。

そこで５８金右には△２２銀や△３２銀として待つ。以下▲７８玉で、これは後手KKSのテーマ図の一つ（下図、△２２銀の場合）に合流する。 

　ここから居飛車は隙あらば４６歩を狙う形で、後手は５８金右を決めてしまっていることを主張とした駒組みを目指すのが一例。この形もいずれは記事にしてみたい。

　角交換四間飛車に対する４七銀型は非常に強敵であり、居飛車は隙あらば狙ってくる。振り飛車にはそれを安易に許さない繊細な駒組みが要求される。